熱壓機支腿收放回路

發(fā)布時間：2023-07-05T18:48:26更新時間：2023-07-05T18:48:11 瀏覽量：104

[內(nèi)容摘要]： 1. 熱壓機支腿收放回路由于我國汽車進行輪胎的支承技術(shù)能力發(fā)展有限，在起重機械作業(yè)時必須能夠放下支腿，使汽車生產(chǎn)輪胎架空，形成自己一個企業(yè)固定的工作環(huán)境基礎教育平臺。塑料熱壓機感溫棒：采用旋入式結(jié)構(gòu)，測溫靈敏、感熱快、精度高。蘇州熱壓機電熱板...

1.熱壓機支腿收放回路

由于我國汽車進行輪胎的支承技術(shù)能力發(fā)展有限，在起重機械作業(yè)時必須能夠放下支腿，使汽車生產(chǎn)輪胎架空，形成自己一個企業(yè)固定的工作環(huán)境基礎教育平臺。塑料熱壓機感溫棒：采用旋入式結(jié)構(gòu)，測溫靈敏、感熱快、精度高。蘇州熱壓機電熱板：采用耐高溫優(yōu)質(zhì)合金（電熱高溫模具鋼），具備高硬度、不變形、導熱快、耐腐蝕等特點。熱壓機一種將兩個預先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個永久的電氣機械連接設備。應不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑選。真空伺服熱壓機單工作平臺，旋轉(zhuǎn)工作平臺，左右移動式平臺等多樣化的工作模式。但當汽車安全行駛時，則必須及時收回支腿。前后學生各有兩條支腿，每一條支腿的伸縮機構(gòu)運動由一個通過熱壓缸驅(qū)動。兩條前支腿用一個社會三位四通手動換向閥5控制其收放，而兩條后支腿則用另一個三位四通間6控制。換向閥都采用M型中位機能，油路上是串聯(lián)的。每一個油缸都配有一個具有雙向熱壓鎖.以保證支腿被可靠地鎖住，防止在起重設備作業(yè)設計過程中不斷發(fā)生"軟腿"現(xiàn)象(熱壓缸上腔油路泄漏問題引起)或行車管理過程中使用熱壓支腿自行下落(熱壓缸下腔油路泄漏可以引起)。

2.熱壓機起升回惑

提升機構(gòu)要求提升的重物能夠被提升或停留在空中。該回路采用ZMD40型柱塞熱壓馬達上下驅(qū)動配重，通過操作手動轉(zhuǎn)向閥18實現(xiàn)換向，變速主要通過改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)。熱壓控制單向順序節(jié)流閥（平衡閥）19用于限制重物向下運動。單作用熱壓缸20是制動缸。單向節(jié)流閥21保證熱壓油先進入馬達，使馬達短時轉(zhuǎn)動，再松開制動器，防止馬達因重物驅(qū)動旋轉(zhuǎn)而下滑；制動缸中的油鳥與油箱相連，使馬達快速制動。

手動閥18提升時切換到左位置，熱壓泵1的輸出油通過過濾器2的單向間隙、換向間隙3的右位置、換向閥13的中位置、換向閥16的中位置、換向閥17的中位置、換向閥18的左位置和平衡間隙19的左位置進入電機的左腔。與此同時，壓力油通過單向節(jié)流閥到達制動熱壓缸20，從而釋放制動器并使馬達旋轉(zhuǎn)。

當重量降低時，手動換向閥18切換到正確位置以進行操作。當油通過閥19和右側(cè)的換向閥18的先導控制順序閥返回油箱時，熱壓馬達反轉(zhuǎn)。

業(yè)停止生產(chǎn)作業(yè)時，換向閥18處于中位，泵劊1荷。制動缸20上的制動瓦在彈簧的作用下使熱壓控制馬達進行制動。

3. 熱壓機臂架伸縮環(huán)

JIB 由一個基本的臂架和一個伸縮臂架組成。伸縮臂由伸縮熱壓缸驅(qū)動。在工作時，改變13個工作位置和開口的大小，可以使吊臂伸縮并調(diào)整吊臂的運動速度。走路時吊桿應收回。為了防止臂架在重力作用下收縮，在收縮缸下腔油路中安裝了平衡閥14，以提高收縮運動的可靠性。

4.變幅回路

吊臂變幅機構(gòu)是用于改變作業(yè)高度的，要求其能帶載變帽，動作要平穩(wěn)。本機采用了兩個熱壓缸并聯(lián)，提高了變幅機構(gòu)的承載能力，其要求以及油路與吊臂伸縮油路相同。

5.回轉(zhuǎn)油路

回轉(zhuǎn)機構(gòu)發(fā)展要求吊臂能在一個任意方位起吊。